POGODA na Lotnisku Charlesa de Gaulle’a
- Pogoda dzisiaj na Lotnisku Charlesa de Gaulle’a
- Prognoza pogody na Lotnisku Charlesa de Gaulle’a
- Monitor pogody na Lotnisku Charlesa de Gaulle’a
- Aktualna pogoda na Lotnisku Charlesa de Gaulle’a
- Archiwum pogody na Lotnisku Charlesa de Gaulle’a
- Historia pogody na Lotnisku Charlesa de Gaulle’a
- Podsumowanie pogody na Lotnisku Charlesa de Gaulle’a
- Klimat Lontiska Charles de Gaulle
- Kamera internetowa na Lotnisku Charlesa de Gaulle’a
Archiwum danych pogodowych :: Lotnisko Charlesa de Gaulle’a (Francja)
| Czas (UTC), data |
|
| 16 | 16.09 |
| 17 | 16.09 |
| 18 | 16.09 |
| 19 | 16.09 |
| 20 | 16.09 |
| 21 | 16.09 |
| 22 | 16.09 |
| 23 | 16.09 |
| 00 | 17.09 |
| 01 | 17.09 |
| 02 | 17.09 |
| 03 | 17.09 |
| 04 | 17.09 |
| 05 | 17.09 |
| 06 | 17.09 |
| 07 | 17.09 |
| 08 | 17.09 |
| 09 | 17.09 |
| 10 | 17.09 |
| 11 | 17.09 |
| 12 | 17.09 |
| 13 | 17.09 |
| 14 | 17.09 |
| 15 | 17.09 |
| 16 | 17.09 |
| 17 | 17.09 |
| 18 | 17.09 |
| 19 | 17.09 |
| 20 | 17.09 |
| 21 | 17.09 |
| 22 | 17.09 |
| 23 | 17.09 |
| 00 | 18.09 |
| 01 | 18.09 |
| 02 | 18.09 |
| 03 | 18.09 |
| 04 | 18.09 |
| 05 | 18.09 |
| 06 | 18.09 |
| 07 | 18.09 |
| 08 | 18.09 |
| 09 | 18.09 |
| 10 | 18.09 |
| 11 | 18.09 |
| 12 | 18.09 |
| 13 | 18.09 |
| 14 | 18.09 |
| 15 | 18.09 |
| 16 | 18.09 |
| 17 | 18.09 |
| 18 | 18.09 |
| 19 | 18.09 |
| 20 | 18.09 |
| 21 | 18.09 |
| 22 | 18.09 |
| 23 | 18.09 |
| 00 | 19.09 |
| 01 | 19.09 |
| 02 | 19.09 |
| 03 | 19.09 |
| 04 | 19.09 |
| 05 | 19.09 |
| 06 | 19.09 |
| 07 | 19.09 |
| 08 | 19.09 |
| 09 | 19.09 |
| 10 | 19.09 |
| 11 | 19.09 |
| 12 | 19.09 |
| 13 | 19.09 |
| 14 | 19.09 |
| 15 | 19.09 |
| 16 | 19.09 |
| 17 | 19.09 |
| 18 | 19.09 |
| 19 | 19.09 |
| 20 | 19.09 |
| 21 | 19.09 |
| 22 | 19.09 |
| 23 | 19.09 |
| 00 | 20.09 |
| 01 | 20.09 |
| 02 | 20.09 |
| 03 | 20.09 |
| 04 | 20.09 |
| 05 | 20.09 |
| 06 | 20.09 |
| 07 | 20.09 |
| 08 | 20.09 |
| 09 | 20.09 |
| 10 | 20.09 |
| 11 | 20.09 |
| 12 | 20.09 |
| 13 | 20.09 |
| 14 | 20.09 |
| 15 | 20.09 |
| 16 | 20.09 |
| 17 | 20.09 |
| 18 | 20.09 |
| 19 | 20.09 |
| 20 | 20.09 |
| 21 | 20.09 |
| 22 | 20.09 |
| 23 | 20.09 |
| 00 | 21.09 |
| 01 | 21.09 |
| 02 | 21.09 |
| 03 | 21.09 |
| 04 | 21.09 |
| 05 | 21.09 |
| 06 | 21.09 |
| 07 | 21.09 |
| 08 | 21.09 |
| 09 | 21.09 |
| 10 | 21.09 |
| 11 | 21.09 |
| 12 | 21.09 |
| 13 | 21.09 |
| 14 | 21.09 |
| 15 | 21.09 |
| 16 | 21.09 |
| 17 | 21.09 |
| 18 | 21.09 |
| 19 | 21.09 |
| 20 | 21.09 |
| 21 | 21.09 |
| 22 | 21.09 |
| 23 | 21.09 |
| 00 | 22.09 |
| 01 | 22.09 |
| 02 | 22.09 |
| 03 | 22.09 |
| 04 | 22.09 |
| 05 | 22.09 |
| 06 | 22.09 |
| 07 | 22.09 |
| 08 | 22.09 |
| 09 | 22.09 |
| 10 | 22.09 |
| 11 | 22.09 |
| 12 | 22.09 |
| 13 | 22.09 |
| 14 | 22.09 |
| 15 | 22.09 |
| 16 | 22.09 |
| 17 | 22.09 |
| 18 | 22.09 |
| 19 | 22.09 |
| 20 | 22.09 |
| 21 | 22.09 |
| 22 | 22.09 |
| 23 | 22.09 |
| 00 | 23.09 |
| 01 | 23.09 |
| 02 | 23.09 |
| 03 | 23.09 |
| 04 | 23.09 |
| 05 | 23.09 |
| 06 | 23.09 |
| 07 | 23.09 |
| 08 | 23.09 |
| 09 | 23.09 |
| 10 | 23.09 |
| 11 | 23.09 |
| 12 | 23.09 |
| 13 | 23.09 |
| 14 | 23.09 |
| Wiatr (kier.,m/s) |
ność |
Zjawiska | Chmury | T (C) |
Td (C) |
f (%) |
Te (C) |
Ts (C) |
Comfort | P (hPa) |
Po hPa) |
Tmin (C) |
Tmax (C) |
R (mm) |
R24 (mm) |
S (cm) |
|
| NW | 3-4 {5} |
60 km | 5/5 1500 m [Cu hum] |
44 | komfort | ||||||||||||
| NW | 3-4 {5} |
60 km | 5/4 1500 m [Cu hum Ac trans] |
47 | komfort | ||||||||||||
| NW | 2-3 {4} |
60 km | {przelotny deszcz, deszcz} | 4/1 1500 m [Cu hum Ac trans] |
48 | ||||||||||||
| NW | 1-2 {3} |
60 km | 1/0 [Ac trans Ci fib] |
53 | |||||||||||||
| NW | 2-2 {2} |
50 km | jasno | 58 | |||||||||||||
| W | 2-2 {3} |
50 km | jasno | 61 | |||||||||||||
| W | 1-2 {2} |
50 km | jasno | 67 | |||||||||||||
| W | 2-2 {2} |
50 km | jasno | 70 | |||||||||||||
| W | 1-2 {2} |
50 km | 8/0 | 76 | |||||||||||||
| SW | 2-2 {2} |
40 km | 9/0 | 76 | |||||||||||||
| SW | 2-3 {4} |
40 km | 9/0 | 77 | |||||||||||||
| W | 2-4 {4} |
40 km | 9/0 | 80 | |||||||||||||
| W | 2-2 {5} |
40 km | 9/0 | 80 | |||||||||||||
| W | 2-3 {3} |
40 km | 9/9 1230 m [Sc] |
79 | |||||||||||||
| SW | 2-3 {5} |
40 km | 9/9 600 m [Sc] |
80 | 0.0 | ||||||||||||
| SW | 3-4 {4} |
26 km | n/d | 76 | |||||||||||||
| W | 3-5 {5} |
22 km | 10/1 720 m | 70 | |||||||||||||
| W | 4-5 {6} |
30 km | 9/4 750 m [Cu hum Ac As Ci sp] |
61 | |||||||||||||
| SW | 3-4 {5} |
30 km | 9/5 900 m [Cu hum Ac trans Ci sp] |
55 | |||||||||||||
| W | 4-5 {6} |
30 km | 9/9 1000 m [Sc] |
55 | |||||||||||||
| W | 4-6 {6} |
19 km | n/d | 48 | komfort | ||||||||||||
| W | 4-6 {6} |
30 km | 8/4 1380 m [Cu hum Ac trans Cs] |
45 | komfort | ||||||||||||
| W | 4-5 {6} |
23 km | n/d | 41 | komfort | ||||||||||||
| SW | 4-6 {6} |
30 km | 9/4 1500 m [Cu hum As op] |
45 | komfort | ||||||||||||
| W | 4-5 {6} |
50 km | 10/9 1470 m | 48 | komfort | ||||||||||||
| W | 4-5 {5} |
55 km | {deszcz} | 10/10 1440 m | 57 | 0.0 | |||||||||||
| W | 3-4 {5} |
20 km | {deszcz} | 9/9 1350 m [Sc] |
57 | 0.0 | |||||||||||
| SW | 3-4 {5} |
30 km | 9/9 1230 m [Cu Sc] |
56 | |||||||||||||
| W | 5-7 {7} |
40 km | 9/9 1230 m [Cu Sc] |
58 | |||||||||||||
| W | 3-4 {6} |
40 km | deszcz w ost. godzinie | 9/9 600 m [Sc] |
77 | 0.0 | |||||||||||
| W | 2-3 {4} |
40 km | 8/8 600 m [Sc] |
84 | 0.0 | ||||||||||||
| W | 2-2 {3} |
40 km | 5/5 1500 m [Sc Ci fib] |
85 | |||||||||||||
| W | 2-3 {3} |
40 km | {deszcz} | 3/1 2000 m [Sc Ci fib] |
85 | 0.0 | |||||||||||
| W | 2-2 {3} |
40 km | 1/1 2000 m [Sc Ci fib] |
87 | |||||||||||||
| W | 2-2 {3} |
30 km | jasno | 88 | |||||||||||||
| W | 2-2 {3} |
25 km | jasno | 88 | |||||||||||||
| SW | 2-2 {4} |
25 km | jasno | 90 | |||||||||||||
| W | 2-2 {2} |
25 km | 1/1 1500 m [Sc] |
91 | |||||||||||||
| W | 2-2 {2} |
18 km | 6/6 1500 m [Sc] |
91 | 0.0 | ||||||||||||
| W | 1-2 {2} |
12 km | 8/8 1500 m [Sc] |
85 | |||||||||||||
| W | 1-2 {3} |
13 km | n/d | 79 | |||||||||||||
| NW | 2-3 {3} |
15 km | 8/1 660 m [Cu Sc Ci fib] |
68 | |||||||||||||
| W | 3-4 {4} |
19 km | 9/4 700 m [Cu Sc Ci sp] |
59 | |||||||||||||
| W | 3-4 {4} |
25 km | 9/5 1080 m [Cu Sc Ci sp] |
51 | komfort | ||||||||||||
| W | 2-4 {5} |
30 km | 9/3 1260 m | 52 | komfort | ||||||||||||
| W | 3-4 {4} |
30 km | 9/3 1350 m [Cu Sc Ci fib] |
46 | komfort | ||||||||||||
| SW | 2-4 {4} |
30 km | 9/3 1380 m [Cu Sc Ac As Ci fib] |
44 | komfort | ||||||||||||
| W | 3-4 {5} |
30 km | 9/4 1500 m [Sc Ci fib] |
37 | komfort | ||||||||||||
| W | 3-3 {4} |
30 km | 9/1 1500 m [Sc Ci sp] |
38 | komfort | ||||||||||||
| SW | 2-3 {5} |
30 km | 9/0 | 41 | komfort | ||||||||||||
| W | 2-3 {4} |
30 km | 9/0 [Ac trans Ci sp] |
43 | komfort | ||||||||||||
| W | 2-2 {3} |
30 km | 9/0 | 46 | |||||||||||||
| W | 1-2 {4} |
30 km | 9/0 [Ac trans Ci sp] |
50 | |||||||||||||
| W | 2-2 {2} |
30 km | 9/0 [Ac trans Ci sp] |
56 | |||||||||||||
| W | 1-1 {2} |
40 km | 9/0 [Ac trans] |
60 | |||||||||||||
| SW | 1-2 {2} |
40 km | 6/0 [Ac As] |
64 | |||||||||||||
| SW | 2-2 {3} |
40 km | 9/0 [Ac As] |
63 | |||||||||||||
| SW | 1-2 {2} |
40 km | 6/0 [Ac und] |
65 | |||||||||||||
| S | 2-2 {2} |
40 km | 1/0 [Ac trans] |
70 | |||||||||||||
| S | 1-2 {5} |
40 km | jasno | 73 | |||||||||||||
| S | 2-2 {2} |
40 km | 3/0 | 75 | |||||||||||||
| SW | 2-2 {2} |
35 km | n/d | 77 | |||||||||||||
| S | 1-2 {2} |
20 km | 4/1 400 m [Cu hum Ci fib] |
77 | |||||||||||||
| SW | 2-3 {3} |
20 km | 6/0 | 70 | |||||||||||||
| SW | 3-4 {5} |
20 km | 9/0 | 63 | |||||||||||||
| W | 3-5 {5} |
20 km | 9/0 | 59 | |||||||||||||
| SW | 3-5 {6} |
20 km | 9/0 | 52 | komfort | ||||||||||||
| W | 3-5 {5} |
20 km | 9/0 | 49 | komfort | ||||||||||||
| W | 3-4 {6} |
20 km | 9/0 | 45 | komfort | ||||||||||||
| SW | 3-4 {5} |
21 km | n/d | 40 | komfort | ||||||||||||
| SW | 3-4 {5} |
20 km | 6/0 | 39 | komfort | ||||||||||||
| W | 3-4 {5} |
20 km | 9/0 | 35 | komfort | ||||||||||||
| W | 3-5 {5} |
20 km | 8/0 | 34 | komfort | ||||||||||||
| W | 2-3 {7} |
25 km | 9/0 | 38 | komfort | ||||||||||||
| W | 2-3 {4} |
25 km | 9/0 [As trans Ci sp] |
44 | komfort | ||||||||||||
| SW | 2-2 {4} |
20 km | 9/0 | 47 | komfort | ||||||||||||
| W | 2-2 {4} |
20 km | 9/0 | 52 | komfort | ||||||||||||
| W | 1-1 {2} |
20 km | 9/0 | 55 | komfort | ||||||||||||
| W | 1-1 {1} |
20 km | 9/0 | 59 | komfort | ||||||||||||
| calm | 0-1 {1} |
20 km | jasno | 62 | |||||||||||||
| W | 1-1 {1} |
20 km | jasno | 69 | |||||||||||||
| SW | 1-1 {2} |
20 km | 3/0 | 74 | |||||||||||||
| W | 1-1 {1} |
20 km | 3/0 | 75 | |||||||||||||
| SW | 1-2 {2} |
20 km | jasno | 82 | |||||||||||||
| SW | 2-2 {2} |
20 km | jasno | 81 | |||||||||||||
| SW | 2-2 {2} |
20 km | 4/0 | 83 | |||||||||||||
| SW | 2-2 {3} |
20 km | 9/1 1380 m [Sc Ci sp] |
86 | |||||||||||||
| SW | 2-2 {2} |
30 km | 9/1 1080 m [Sc Ci sp] |
85 | |||||||||||||
| W | 2-3 {4} |
30 km | 9/8 960 m [Sc Ci sp] |
79 | |||||||||||||
| W | 2-4 {4} |
30 km | 9/1 1020 m [Sc Ci sp] |
69 | komfort | ||||||||||||
| W | 3-4 {5} |
30 km | 9/3 800 m [Cu Sc Ci sp] |
59 | komfort | ||||||||||||
| W | 3-4 {5} |
20 km | 9/9 960 m [Cu Sc] |
59 | komfort | ||||||||||||
| W | 3-5 {5} |
20 km | 10/9 900 m [Sc] |
61 | komfort | ||||||||||||
| W | 3-4 {4} |
20 km | opady odległe | 9/9 900 m [Sc] |
60 | gorąco | |||||||||||
| W | 2-4 {4} |
12 km | mżawka w ost. godzinie | 9/8 660 m [Cu Sc Ci sp] |
66 | duszno | 0.0 | ||||||||||
| NW | 2-4 {5} |
30 km | {mżawka} | 9/8 800 m [Sc diur, vesp Ci sp] |
63 | duszno | 0.0 | ||||||||||
| NW | 3-4 {4} |
40 km | 9/9 870 m | 64 | duszno | ||||||||||||
| N | 3-4 {5} |
30 km | 9/4 900 m [Cu Sc Ci sp] |
62 | komfort | ||||||||||||
| N | 2-2 {3} |
50 km | {mżawka} | n/d | 58 | komfort | |||||||||||
| N | 2-2 {3} |
40 km | n/d | 60 | |||||||||||||
| N | 2-3 {3} |
40 km | 3/3 1000 m [Sc] |
63 | |||||||||||||
| N | 2-2 {3} |
40 km | 1/1 1000 m [Sc] |
71 | |||||||||||||
| NE | 1-1 {2} |
40 km | jasno | 75 | |||||||||||||
| N | 1-2 {2} |
40 km | jasno | 79 | |||||||||||||
| NE | 1-2 {2} |
40 km | jasno | 84 | |||||||||||||
| N | 2-2 {2} |
40 km | jasno | 87 | |||||||||||||
| NE | 2-2 {2} |
40 km | 1/1 930 m [Sc] |
87 | |||||||||||||
| N | 2-2 {2} |
40 km | 4/3 1000 m [Sc Ac As] |
87 | |||||||||||||
| N | 2-2 {3} |
40 km | 6/0 | 89 | |||||||||||||
| NE | 1-2 {2} |
40 km | 6/0 | 86 | |||||||||||||
| NE | 1-2 {3} |
20 km | 8/0 | 85 | 0.0 | ||||||||||||
| N | 1-2 {2} |
20 km | 8/0 | 78 | |||||||||||||
| N | 1-1 {2} |
20 km | 8/0 | 66 | |||||||||||||
| NE | 1-2 {2} |
20 km | 8/0 | 55 | komfort | ||||||||||||
| N | 2-3 {3} |
25 km | 8/1 1300 m [Sc Ci fib] |
54 | komfort | ||||||||||||
| NE | 2-3 {4} |
40 km | n/d | 50 | komfort | ||||||||||||
| NE | 3-5 {5} |
25 km | 8/1 1200 m [Sc Ci fib] |
45 | komfort | ||||||||||||
| E | 2-4 {4} |
25 km | 9/0 | 42 | komfort | ||||||||||||
| NE | 2-3 {3} |
25 km | 9/0 | 38 | komfort | ||||||||||||
| NE | 2-4 {4} |
18 km | n/d | 39 | komfort | ||||||||||||
| NE | 2-3 {4} |
30 km | n/d | 35 | komfort | ||||||||||||
| NE | 2-3 {4} |
35 km | n/d | 38 | komfort | ||||||||||||
| NE | 2-4 {4} |
25 km | 3/0 | 41 | komfort | ||||||||||||
| E | 2-2 {3} |
25 km | 1/0 | 44 | |||||||||||||
| E | 2-2 {3} |
25 km | jasno | 45 | |||||||||||||
| E | 1-1 {2} |
25 km | jasno | 49 | |||||||||||||
| NE | 1-2 {2} |
25 km | jasno | 53 | |||||||||||||
| N | 2-3 {3} |
25 km | jasno | 60 | |||||||||||||
| NE | 2-2 {3} |
25 km | jasno | 63 | |||||||||||||
| N | 2-2 {2} |
25 km | jasno | 65 | |||||||||||||
| N | 2-3 {3} |
25 km | jasno | 70 | |||||||||||||
| N | 2-3 {3} |
30 km | jasno | 77 | |||||||||||||
| N | 2-3 {4} |
30 km | jasno | 80 | |||||||||||||
| N | 2-3 {4} |
40 km | jasno | 82 | |||||||||||||
| NE | 2-4 {4} |
25 km | jasno | 79 | |||||||||||||
| NE | 1-2 {3} |
25 km | jasno | 70 | |||||||||||||
| N | 2-4 {4} |
15 km | jasno | 57 | |||||||||||||
| NE | 1-2 {3} |
15 km | jasno | 49 | komfort | ||||||||||||
| E | 1-3 {3} |
15 km | jasno | 47 | komfort | ||||||||||||
| NE | 2-3 {3} |
15 km | jasno | 40 | komfort | ||||||||||||
| NE | 2-4 {4} |
20 km | jasno | 35 | komfort | ||||||||||||
| NE | 2-3 {3} |
20 km | jasno | 32 | komfort | ||||||||||||
| NE | 3-5 {5} |
20 km | jasno | 35 | komfort | ||||||||||||
| NE | 3-4 {4} |
20 km | jasno | 35 | komfort | ||||||||||||
| NE | 2-4 {4} |
20 km | jasno | 35 | komfort | ||||||||||||
| NE | 3-5 {5} |
20 km | jasno | 38 | komfort | ||||||||||||
| NE | 2-3 {5} |
50 km | n/d | 43 | komfort | ||||||||||||
| NE | 2-3 {4} |
30 km | 1/0 [Ac trans] |
44 | |||||||||||||
| NE | 2-3 {4} |
30 km | jasno | 53 | |||||||||||||
| NE | 2-3 {3} |
50 km | n/d | 62 | |||||||||||||
| NE | 2-4 {4} |
30 km | jasno | 68 | |||||||||||||
| NE | 3-4 {4} |
30 km | jasno | 72 | |||||||||||||
| NE | 2-3 {4} |
30 km | jasno | 72 | |||||||||||||
| NE | 2-2 {3} |
30 km | jasno | 77 | |||||||||||||
| NE | 2-2 {3} |
30 km | jasno | 79 | |||||||||||||
| NE | 2-2 {3} |
30 km | jasno | 79 | |||||||||||||
| NE | 1-2 {3} |
30 km | jasno | 81 | |||||||||||||
| NE | 1-1 {2} |
30 km | jasno | 82 | |||||||||||||
| E | 1-1 {1} |
30 km | jasno | 80 | |||||||||||||
| NE | 1-2 {2} |
25 km | 1/0 | 72 | |||||||||||||
| SE | 1-2 {2} |
25 km | 4/0 | 52 | |||||||||||||
| S | 1-2 {2} |
25 km | 4/0 | 47 | komfort | ||||||||||||
| W | 1-2 {3} |
25 km | 5/0 | 40 | komfort | ||||||||||||
| W | 2-3 {3} |
25 km | 6/0 | 32 | komfort | ||||||||||||
| SW | 1-2 {4} |
25 km | 6/0 | 33 | komfort | ||||||||||||
| SW | 1-2 {3} |
25 km | 3/0 | 32 | gorąco | ||||||||||||
| SW | 2-3 {4} |
25 km | 1/0 | 30 | gorąco | ||||||||||||
Lokalizacja stacji pogodowej Lotnisko Charlesa de Gaulle’a (Francja): szerokość 49.0153 długość 2.5342 wysokość nad poziomem morza 118 m.
Archiwum domyślnie pokazuje pogodę w Lotnisko Charlesa de Gaulle’a przez ostatni tydzień. Możesz uzyskać zarchiwizowane dane za cały miesiąc oraz za miesiące poprzednie, począwszy od stycznia 2011 r., wybierając żądany zakres dat z listy rozwijanej i klikając przycisk „Znajdź!”. przycisk.
Uwaga! Czas podany w tabelach to UTC. Aby uzyskać czas lokalny, należy dodać przesunięcie, które jest równe 1 g.
Zobacz także archiwum pogody w pobliskich miastach i pobliskich stacjach meteorologicznych:
- Pogoda w Le Bourget (Francja)(9 km)
- Pogoda w Paryżu (Francja)(26 km)
- Pogoda w Creilu (Francja)(26 km)
- Pogoda na Lotnisku Orly w Paryżu (Francja)(35 km)
- Pogoda w Vélizy-Villacoublay (Francja)(36 km)
- Pogoda w Cormeille (Francja)(38 km)
- Pogoda w Toussus-le-Noble (Francja)(43 km)
- Pogoda w Melunie (Francja)(46 km)
- Pogoda w Trappes (Francja)(47 km)
- Pogoda w Beauvais (Francja)(56 km)
Objaśnienia do kolumn:
- Wiatr - wskazana prędkość wiatru w m/s - średnia dla 10 minut, porywy w obrębie i pomiędzy okresami (w nawiasach klamrowych) oraz kierunek, z którego wieje wiatr: N - północ, NE - północny wschód, E - wschód, SE - południowy wschód, S - południe, SW - południowy zachód, W - zachód, NW - północny zachód.
- Widoczność - poziomy zakres widoczności w metrach lub kilometrach. Gdy widoczność wynosi od 1 do 10 km przy braku opadów, zwykle obserwuje się mgłę, a gdy widoczność spada do 1 km lub mniej, obserwuje się mgłę. W suchą pogodę widoczność może być ograniczona przez dym, kurz lub mgłę.
- Zjawiska - wskazane są zjawiska atmosferyczne obserwowane w okresie lub w ostatniej godzinie przed okresem; nawiasy klamrowe oznaczają zjawiska obserwowane między okresami (1-3 godziny przed okresem); nawiasy kwadratowe oznaczają grad lub osady lodowe o średnicy w mm.
- Chmury - są ukośnikiem całkowitych i niższych chmur w punktach oraz wysokością dolnej granicy chmury w metrach; nawiasy kwadratowe zawierają formy chmur: Ci - Cirrus, Cs - Cirrostratus, Cc - Cirrocumulus, Ac - Altocumulus, As - Altostratus, Sc - Stratocumulus, Ns - Nimbostratus, Cu - Cumulus, Cb - Cumulonimbus. Aby uzyskać więcej informacji na temat klasyfikacji chmur, zobacz Atlas chmur (PDF).
- T - Temperatura powietrza - temperatura mierzona na wysokości 2 m nad ziemią.
- Td - Temperatura punktu rosy - temperatura, w której para wodna zawarta w powietrzu osiąga stan nasycenia.
- f - Wilgotność względna mierzona na wysokości 2 m nad ziemią.
- Te - Temperatura efektywna to temperatura odczuwana przez osobę ubraną sezonowo w cieniu. Charakterystyczna dla dusznej pogody. Obliczenia uwzględniają wpływ wilgotności powietrza i prędkości wiatru na odczuwanie ciepła przez osobę.
- Tes - Temperatura efektywna na słońcu - Temperatura odczuwana przez osobę, skorygowana o nagrzewanie słoneczne. Charakterystyczna dla upałów. Zależy od wysokości słońca nad horyzontem, zachmurzenia i prędkości wiatru. W nocy, przy zachmurzeniu i wietrze o prędkości 12 m/s lub większej, poprawka wynosi zero.
- P - Ciśnienie atmosferyczne - ciśnienie atmosferyczne zredukowane do poziomu morza.
- Po - Ciśnienie atmosferyczne - ciśnienie atmosferyczne mierzone na poziomie stacji.
- Tmin - Minimalna temperatura - minimalna temperatura powietrza na wysokości 2 m nad ziemią.
- Tmax - Maksymalna temperatura - maksymalna temperatura powietrza na wysokości 2 m nad ziemią.
- R - Opady - Ilość opadów w okresie czasu, mm. Po najechaniu kursorem myszy na liczbę - okres czasu, w którym spadła określona ilość opadów.
- R24 - 24-godzinne opady - ilość opadów w ciągu 24 godzin, mm.
- S - pokrywa śnieżna - wysokość pokrywy śnieżnej. Po najechaniu kursorem myszy na liczbę - stan pokrywy śnieżnej i stopień pokrycia w punktach.
