Maj 2025 r. był w Polsce zimniejszy od normy – średnia temperatura powietrza wyniosła 11.1°C. To o 2.2°C mniej od średniej wieloletniej dla tego miesiąca, czyli średniej z lat 1991-2020, aktualnego klimatologicznego okresu normalnego. Ubiegły miesiąc był również nieco chłodniejszy od normy średnio w całej Europie – o 0.29°C, chociaż np. na Islandii ustanowiono nowy rekord temperatury dla maja wynoszący 26.6°C. Tymczasem na całym świecie maj był drugim najcieplejszym majem w historii pomiarów prowadzonych od 1940 r. Zgodnie z danymi przedstawionymi przez Copernicus Climate Change Service (C3S) średnia globalna temperatura powietrza wyniosła 15.79°C. To o 0.53°C więcej niż średnio w latach 1991-2020 i o 1.40°C niż w czasach przedprzemysłowych, czyli latach 1850-1900.

O ile na odcinkach dróg wodnych prowadzących przez jeziora, kanały oraz rzeki o uregulowanym charakterze susza hydrologiczna nie stanowi poważnego zagrożenia dla żeglugi, to na rzekach znaturalizowanych może wymusić konieczność ograniczenia, a nawet całkowitego wyłączenia ruchu jednostek. Głównym powodem są niedostateczne warunki głębokościowe – podkreśla Karolina Gaweł, rzeczniczka prasowa Wód Polskich. 25 czerwca obchodzony jest Dzień Marynarza, zwany również Dniem Żeglarza. To symboliczna okazja do zwrócenia uwagi na rosnący problem suszy hydrologicznej, która coraz bardziej wpływa na warunki żeglugi śródlądowej w Polsce. Susza hydrologiczna to długotrwałe obniżenie poziomu wody w rzekach i jeziorach. Jak informuje rządowy portal poświęcony tematyce suszy, zjawisko to występuje, gdy „przepływ w rzekach spada poniżej przepływu średniej wartości wieloletniej” – oznacza to okres obniżonych zasobów wód powierzchniowych w stosunku do średniej z wielu lat.