POGODA na Lotnisku Bora Bora
- Pogoda dzisiaj na Lotnisku Bora Bora
- Prognoza pogody na Lotnisku Bora Bora
- Monitor pogody na Lotnisku Bora Bora
- Aktualna pogoda na Lotnisku Bora Bora
- Archiwum pogody na Lotnisku Bora Bora
- Historia pogody na Lotnisku Bora Bora
- Podsumowanie pogody na Lotnisku Bora Bora
- Klimat Lotniska Bora Bora
- Kamera internetowa na Lotnisku Bora Bora
Archiwum danych pogodowych :: Lotnisko Bora-Bora (Polinezja Francuska)
| Czas (UTC), data |
|
| 19 | 5.05 |
| 20 | 5.05 |
| 21 | 5.05 |
| 22 | 5.05 |
| 23 | 5.05 |
| 00 | 6.05 |
| 01 | 6.05 |
| 02 | 6.05 |
| 03 | 6.05 |
| 04 | 6.05 |
| 05 | 6.05 |
| 06 | 6.05 |
| 07 | 6.05 |
| 08 | 6.05 |
| 09 | 6.05 |
| 10 | 6.05 |
| 11 | 6.05 |
| 12 | 6.05 |
| 13 | 6.05 |
| 14 | 6.05 |
| 15 | 6.05 |
| 16 | 6.05 |
| 17 | 6.05 |
| 18 | 6.05 |
| 19 | 6.05 |
| 20 | 6.05 |
| 21 | 6.05 |
| 22 | 6.05 |
| 23 | 6.05 |
| 00 | 7.05 |
| 01 | 7.05 |
| 02 | 7.05 |
| 03 | 7.05 |
| 04 | 7.05 |
| 05 | 7.05 |
| 06 | 7.05 |
| 07 | 7.05 |
| 08 | 7.05 |
| 09 | 7.05 |
| 10 | 7.05 |
| 11 | 7.05 |
| 12 | 7.05 |
| 13 | 7.05 |
| 14 | 7.05 |
| 15 | 7.05 |
| 16 | 7.05 |
| 17 | 7.05 |
| 18 | 7.05 |
| 19 | 7.05 |
| 20 | 7.05 |
| 21 | 7.05 |
| 22 | 7.05 |
| 23 | 7.05 |
| 00 | 8.05 |
| 01 | 8.05 |
| 02 | 8.05 |
| 03 | 8.05 |
| 04 | 8.05 |
| 05 | 8.05 |
| 06 | 8.05 |
| 07 | 8.05 |
| 08 | 8.05 |
| 09 | 8.05 |
| 10 | 8.05 |
| 11 | 8.05 |
| 12 | 8.05 |
| 13 | 8.05 |
| 14 | 8.05 |
| 15 | 8.05 |
| 16 | 8.05 |
| 17 | 8.05 |
| 18 | 8.05 |
| 19 | 8.05 |
| 20 | 8.05 |
| 21 | 8.05 |
| 22 | 8.05 |
| 23 | 8.05 |
| 00 | 9.05 |
| 01 | 9.05 |
| 02 | 9.05 |
| 03 | 9.05 |
| 04 | 9.05 |
| 05 | 9.05 |
| 06 | 9.05 |
| 07 | 9.05 |
| 08 | 9.05 |
| 09 | 9.05 |
| 10 | 9.05 |
| 11 | 9.05 |
| 12 | 9.05 |
| 13 | 9.05 |
| 14 | 9.05 |
| 15 | 9.05 |
| 16 | 9.05 |
| 17 | 9.05 |
| 18 | 9.05 |
| 19 | 9.05 |
| 20 | 9.05 |
| 21 | 9.05 |
| 22 | 9.05 |
| 23 | 9.05 |
| 00 | 10.05 |
| 01 | 10.05 |
| 02 | 10.05 |
| 03 | 10.05 |
| 04 | 10.05 |
| 05 | 10.05 |
| 06 | 10.05 |
| 07 | 10.05 |
| 08 | 10.05 |
| 09 | 10.05 |
| 10 | 10.05 |
| 11 | 10.05 |
| 12 | 10.05 |
| 13 | 10.05 |
| 14 | 10.05 |
| 15 | 10.05 |
| 16 | 10.05 |
| 17 | 10.05 |
| 18 | 10.05 |
| 19 | 10.05 |
| 20 | 10.05 |
| 21 | 10.05 |
| 22 | 10.05 |
| 23 | 10.05 |
| 00 | 11.05 |
| 01 | 11.05 |
| 02 | 11.05 |
| 03 | 11.05 |
| 04 | 11.05 |
| 05 | 11.05 |
| 06 | 11.05 |
| 07 | 11.05 |
| 08 | 11.05 |
| 09 | 11.05 |
| 10 | 11.05 |
| 11 | 11.05 |
| 12 | 11.05 |
| 13 | 11.05 |
| 14 | 11.05 |
| 15 | 11.05 |
| 16 | 11.05 |
| 17 | 11.05 |
| 18 | 11.05 |
| 19 | 11.05 |
| 20 | 11.05 |
| 21 | 11.05 |
| 22 | 11.05 |
| 23 | 11.05 |
| 00 | 12.05 |
| 01 | 12.05 |
| 02 | 12.05 |
| 03 | 12.05 |
| 04 | 12.05 |
| 05 | 12.05 |
| 06 | 12.05 |
| 07 | 12.05 |
| 08 | 12.05 |
| 09 | 12.05 |
| 10 | 12.05 |
| 11 | 12.05 |
| 12 | 12.05 |
| 13 | 12.05 |
| 14 | 12.05 |
| 15 | 12.05 |
| 16 | 12.05 |
| 17 | 12.05 |
| 18 | 12.05 |
| 19 | 12.05 |
| Wiatr (kier.,m/s) |
ność |
Zjawiska | Chmury | T (C) |
Td (C) |
f (%) |
Te (C) |
Ts (C) |
Comfort | P (hPa) |
Po hPa) |
Tmin (C) |
Tmax (C) |
R (mm) |
R24 (mm) |
S (cm) |
|
| E | 2-4 {4} |
60 km | n/d | 78 | ryzyko przegrzania | 0.6 | |||||||||||
| E | 3-3 {4} |
60 km | n/d | 76 | ryzyko przegrzania | 0.6 | |||||||||||
| SE | 2-3 {4} |
60 km | n/d | 74 | ryzyko przegrzania | 0.6 | |||||||||||
| SE | 2-3 {4} |
55 km | n/d | 75 | ryzyko przegrzania | 0.6 | |||||||||||
| E | 3-4 {5} |
55 km | n/d | 71 | ryzyko przegrzania | 0.6 | |||||||||||
| E | 3-4 {4} |
60 km | n/d | 72 | ryzyko przegrzania | 0.6 | |||||||||||
| E | 3-4 {5} |
50 km | n/d | 69 | ryzyko przegrzania | 0.6 | |||||||||||
| E | 3-4 {4} |
60 km | n/d | 71 | ryzyko przegrzania | 0.6 | |||||||||||
| E | 3-5 {5} |
55 km | n/d | 73 | bardzo duszno | 0.6 | |||||||||||
| E | 3-5 {5} |
60 km | n/d | 78 | bardzo duszno | 0.6 | |||||||||||
| SE | 3-4 {5} |
60 km | n/d | 80 | bardzo duszno | 0.6 | |||||||||||
| SE | 3-4 {4} |
60 km | n/d | 79 | bardzo duszno | 0.6 | |||||||||||
| SE | 3-3 {4} |
60 km | n/d | 79 | bardzo duszno | 0.6 | |||||||||||
| SE | 2-3 {4} |
60 km | n/d | 81 | bardzo duszno | 0.6 | |||||||||||
| SE | 6-5 {9} |
60 km | n/d | 81 | bardzo duszno | 0.6 | |||||||||||
| E | 3-4 {5} |
45 km | n/d | 82 | bardzo duszno | 0.6 | |||||||||||
| SE | 3-4 {5} |
60 km | n/d | 77 | bardzo duszno | ||||||||||||
| SE | 5-4 {8} |
60 km | 8/0 | 84 | bardzo duszno | ||||||||||||
| SE | 3-5 {5} |
60 km | n/d | 83 | bardzo duszno | ||||||||||||
| SE | 3-4 {5} |
60 km | n/d | 82 | bardzo duszno | ||||||||||||
| SE | 6-4 {8} |
60 km | n/d | 83 | bardzo duszno | ||||||||||||
| E | 2-4 {4} |
60 km | n/d | 82 | bardzo duszno | ||||||||||||
| E | 3-4 {5} |
50 km | n/d | 81 | bardzo duszno | ||||||||||||
| E | 3-5 {5} |
35 km | n/d | 78 | ryzyko przegrzania | ||||||||||||
| E | 4-5 {5} |
55 km | n/d | 76 | ryzyko przegrzania | ||||||||||||
| E | 3-5 {5} |
50 km | 9/9 600 m | 76 | ryzyko przegrzania | ||||||||||||
| E | 4-5 {5} |
55 km | n/d | 75 | ryzyko przegrzania | ||||||||||||
| E | 4-5 {6} |
50 km | n/d | 74 | ryzyko przegrzania | ||||||||||||
| E | 4-4 {5} |
45 km | n/d | 73 | ryzyko przegrzania | ||||||||||||
| E | 3-4 {5} |
60 km | n/d | 73 | ryzyko przegrzania | ||||||||||||
| E | 3-4 {5} |
60 km | n/d | 72 | ryzyko przegrzania | ||||||||||||
| E | 3-4 {4} |
60 km | n/d | 69 | ryzyko przegrzania | ||||||||||||
| E | 3-4 {4} |
35 km | n/d | 74 | ryzyko przegrzania | ||||||||||||
| E | 3-4 {5} |
45 km | n/d | 77 | bardzo duszno | ||||||||||||
| E | 3-4 {4} |
55 km | n/d | 78 | bardzo duszno | ||||||||||||
| SE | 5-4 {9} |
60 km | n/d | 79 | bardzo duszno | ||||||||||||
| E | 3-4 {5} |
60 km | n/d | 79 | bardzo duszno | ||||||||||||
| E | 2-3 {4} |
55 km | n/d | 81 | bardzo duszno | ||||||||||||
| SE | 3-6 {6} |
55 km | 9/9 600 m | 83 | bardzo duszno | ||||||||||||
| E | 3-6 {6} |
55 km | 8/8 500 m | 84 | bardzo duszno | 0.2 | 0.2 | ||||||||||
| E | 3-4 {5} |
55 km | 9/9 1500 m | 85 | bardzo duszno | 0.2 | |||||||||||
| E | 3-5 {5} |
27 km | n/d | 82 | bardzo duszno | 0.2 | 0.2 | ||||||||||
| E | 3-5 {5} |
55 km | n/d | 82 | bardzo duszno | 0.2 | |||||||||||
| E | 3-5 {5} |
45 km | n/d | 83 | bardzo duszno | 0.2 | |||||||||||
| E | 6-5 {10} |
30 km | n/d | 84 | bardzo duszno | 0.2 | |||||||||||
| E | 4-5 {5} |
30 km | n/d | 82 | bardzo duszno | 0.2 | |||||||||||
| E | 3-5 {5} |
26 km | n/d | 83 | bardzo duszno | 0.2 | |||||||||||
| E | 3-5 {5} |
35 km | n/d | 77 | ryzyko przegrzania | 0.2 | |||||||||||
| E | 4-5 {5} |
35 km | n/d | 77 | ryzyko przegrzania | 0.2 | |||||||||||
| E | 4-5 {5} |
30 km | n/d | 75 | ryzyko przegrzania | 0.2 | |||||||||||
| E | 4-5 {5} |
40 km | 8/8 600 m | 75 | ryzyko przegrzania | 0.2 | |||||||||||
| E | 3-4 {5} |
35 km | n/d | 73 | ryzyko przegrzania | 0.2 | |||||||||||
| E | 4-5 {5} |
35 km | n/d | 71 | ryzyko przegrzania | 0.2 | |||||||||||
| E | 6 {8} |
35 km | 9/9 600 m | 72 | ryzyko przegrzania | ||||||||||||
| E | 3-4 {5} |
35 km | 8/8 750 m | 77 | ryzyko przegrzania | 0.2 | 0.4 | ||||||||||
| E | 2-3 {5} |
55 km | n/d | 83 | ryzyko przegrzania | 0.2 | 0.6 | ||||||||||
| E | 5-3 {7} |
50 km | n/d | 77 | ryzyko przegrzania | 0.4 | 0.6 | ||||||||||
| E | 2-4 {4} |
55 km | n/d | 83 | ryzyko przegrzania | 0.6 | |||||||||||
| E | 2-3 {4} |
35 km | n/d | 80 | bardzo duszno | 0.6 | |||||||||||
| E | 2-4 {4} |
50 km | 8/8 600 m | 81 | bardzo duszno | 0.0 | 0.6 | ||||||||||
| E | 2-3 {3} |
50 km | n/d | 79 | bardzo duszno | 0.6 | |||||||||||
| E | 3-4 {4} |
24 km | n/d | 80 | bardzo duszno | 0.6 | |||||||||||
| E | 4-3 {4} |
25 km | n/d | 79 | bardzo duszno | 0.6 | |||||||||||
| E | 2-3 {3} |
40 km | n/d | 82 | bardzo duszno | 0.4 | |||||||||||
| E | 3-3 {4} |
40 km | 9/9 1500 m | 84 | bardzo duszno | 0.4 | |||||||||||
| SE | 2-3 {4} |
50 km | 10/10 600 m | 86 | bardzo duszno | 0.2 | 0.6 | ||||||||||
| SE | 3-4 {4} |
60 km | 10/10 1470 m | 87 | bardzo duszno | 0.0 | 0.6 | ||||||||||
| SE | 2-3 {4} |
60 km | 10/10 800 m | 86 | bardzo duszno | 0.6 | |||||||||||
| SE | 3-4 {4} |
60 km | n/d | 85 | bardzo duszno | 0.0 | 0.6 | ||||||||||
| SE | 3-3 {4} |
60 km | 9/3 540 m | 85 | bardzo duszno | 0.0 | 0.6 | ||||||||||
| E | 2-3 {3} |
40 km | n/d | 89 | bardzo duszno | 0.6 | |||||||||||
| E | 2-2 {3} |
55 km | n/d | 81 | bardzo duszno | 0.0 | 0.6 | ||||||||||
| E | 2-3 {3} |
30 km | n/d | 82 | ryzyko przegrzania | 0.6 | |||||||||||
| E | 3-4 {4} |
55 km | n/d | 79 | ryzyko przegrzania | 0.6 | |||||||||||
| E | 3-4 {5} |
55 km | słaby deszcz | 9/9 600 m | 82 | ryzyko przegrzania | 0.0 | 0.6 | |||||||||
| E | 3-5 {5} |
50 km | n/d | 75 | ryzyko przegrzania | 0.6 | |||||||||||
| SE | 3-5 {5} |
50 km | n/d | 74 | ryzyko przegrzania | 0.6 | |||||||||||
| E | 3-4 {5} |
55 km | n/d | 78 | ryzyko przegrzania | 0.0 | 0.6 | ||||||||||
| E | 2-2 {4} |
50 km | n/d | 81 | ryzyko przegrzania | 0.2 | 0.6 | ||||||||||
| E | 3-4 {4} |
55 km | n/d | 77 | ryzyko przegrzania | 0.4 | |||||||||||
| E | 3-4 {8} |
50 km | n/d | 83 | bardzo duszno | 5 | 5.0 | ||||||||||
| E | 3-4 {4} |
55 km | n/d | 83 | bardzo duszno | 5.0 | |||||||||||
| E | 2-4 {4} |
35 km | n/d | 84 | bardzo duszno | 5.0 | |||||||||||
| E | 2-3 {4} |
60 km | n/d | 90 | bardzo duszno | 1 | 6.0 | ||||||||||
| E | 3-4 {4} |
50 km | n/d | 84 | bardzo duszno | 0.0 | 6.0 | ||||||||||
| E | 3-4 {4} |
60 km | n/d | 85 | bardzo duszno | 6.0 | |||||||||||
| E | 2-3 {5} |
50 km | 9/9 600 m | 84 | bardzo duszno | 0.0 | 6.0 | ||||||||||
| E | 3-5 {5} |
6000 m | słaby deszcz | 10/9 420 m | 91 | bardzo duszno | 1 | 7.2 | |||||||||
| SE | 3-5 {5} |
27 km | 8/8 540 m | 92 | bardzo duszno | 0.4 | 7.6 | ||||||||||
| SE | 3-4 {6} |
60 km | 8/8 1000 m | 90 | bardzo duszno | 2 | 7.4 | ||||||||||
| E | 2-3 {5} |
55 km | n/d | 92 | bardzo duszno | 1 | 8.6 | ||||||||||
| SE | 2-3 {3} |
60 km | 10/3 1320 m | 90 | bardzo duszno | 8.6 | |||||||||||
| SE | 2-3 {4} |
60 km | n/d | 92 | bardzo duszno | 1 | 8.6 | ||||||||||
| SE | 1-2 {5} |
45 km | n/d | 93 | bardzo duszno | 4 | 12.3 | ||||||||||
| E | 3-4 {4} |
55 km | n/d | 84 | bardzo duszno | 12.3 | |||||||||||
| SE | 2-3 {4} |
55 km | 10/0 | 89 | bardzo duszno | 4 | 12.3 | ||||||||||
| NE | 2-4 {6} |
50 km | 9/9 450 m | 85 | bardzo duszno | 0.8 | 13.1 | ||||||||||
| E | 3-4 {4} |
14 km | słaby deszcz | n/d | 89 | bardzo duszno | 0.2 | 13.3 | |||||||||
| E | 3-4 {4} |
45 km | 9/9 600 m | 80 | ryzyko przegrzania | 1 | 13.3 | ||||||||||
| NE | 3-4 {5} |
45 km | n/d | 73 | ryzyko przegrzania | 0.0 | 13.3 | ||||||||||
| NE | 3-4 {5} |
40 km | n/d | 73 | ryzyko przegrzania | 13.3 | |||||||||||
| NE | 3-4 {4} |
60 km | n/d | 68 | ryzyko przegrzania | 0.0 | 13.3 | ||||||||||
| NE | 2-3 {3} |
45 km | n/d | 70 | ryzyko przegrzania | 13.1 | |||||||||||
| E | 2-3 {3} |
45 km | n/d | 65 | ryzyko przegrzania | 13.1 | |||||||||||
| E | 2-4 {5} |
50 km | 10/10 600 m | 77 | ryzyko przegrzania | 8.5 | |||||||||||
| E | 2-3 {4} |
45 km | n/d | 77 | bardzo duszno | 8.5 | |||||||||||
| SE | 3-4 {6} |
50 km | 8/8 480 m | 88 | bardzo duszno | 8.5 | |||||||||||
| NE | 3-5 {6} |
1500 m | silny deszcz | 10/10 300 m | 90 | bardzo duszno | 4 | 11.8 | |||||||||
| W | 1-1 {5} |
4200 m | deszcz | 9/9 500 m | 96 | bardzo duszno | 32 | 44.2 | |||||||||
| S | 1-2 {2} |
55 km | n/d | 95 | bardzo duszno | 0.0 | 44.2 | ||||||||||
| SE | 4-5 {5} |
50 km | 9/9 100 m | 92 | bardzo duszno | 37 | 48.9 | ||||||||||
| SE | 3-3 {5} |
60 km | 8/8 1500 m | 88 | bardzo duszno | 0.0 | 47.7 | ||||||||||
| SE | 2-3 {4} |
60 km | n/d | 91 | bardzo duszno | 47.3 | |||||||||||
| S | 1-1 {3} |
60 km | 10/10 1500 m | 88 | bardzo duszno | 0.0 | 47.3 | ||||||||||
| S | 1-1 {2} |
60 km | n/d | 92 | bardzo duszno | 46.1 | |||||||||||
| NW | 1-1 {1} |
60 km | n/d | 93 | bardzo duszno | 46.1 | |||||||||||
| S | 3-3 {3} |
60 km | 8/8 300 m | 90 | bardzo duszno | 46.1 | |||||||||||
| SW | 2-3 {3} |
60 km | n/d | 91 | bardzo duszno | 42.4 | |||||||||||
| S | 1-2 {4} |
60 km | n/d | 86 | bardzo duszno | 42.4 | |||||||||||
| NE | 1-1 {1} |
45 km | n/d | 85 | bardzo duszno | 42.4 | |||||||||||
| E | 2-2 {3} |
55 km | n/d | 78 | ryzyko przegrzania | 41.6 | |||||||||||
| NE | 3-3 {3} |
55 km | n/d | 83 | ryzyko przegrzania | 41.4 | |||||||||||
| E | 4-5 {5} |
60 km | 9/9 300 m | 81 | ryzyko przegrzania | 41.4 | |||||||||||
| E | 4-6 {7} |
55 km | 10/10 500 m | 82 | ryzyko przegrzania | 41.4 | |||||||||||
| E | 5-7 {7} |
50 km | 9/9 500 m | 84 | bardzo duszno | 41.4 | |||||||||||
| E | 5-7 {8} |
45 km | n/d | 78 | bardzo duszno | 41.4 | |||||||||||
| E | 5-6 {6} |
35 km | n/d | 79 | ryzyko przegrzania | 41.4 | |||||||||||
| E | 4-6 {6} |
45 km | n/d | 79 | bardzo duszno | 41.4 | |||||||||||
| E | 4-7 {7} |
40 km | 9/9 300 m | 82 | bardzo duszno | 41.4 | |||||||||||
| E | 5-6 {7} |
40 km | n/d | 81 | bardzo duszno | 41.4 | |||||||||||
| E | 4-6 {7} |
40 km | n/d | 81 | bardzo duszno | 41.4 | |||||||||||
| E | 4-5 {6} |
26 km | 9/9 600 m | 82 | bardzo duszno | 37.1 | |||||||||||
| E | 5-6 {6} |
40 km | n/d | 81 | bardzo duszno | 4.7 | |||||||||||
| E | 5-6 {6} |
40 km | n/d | 81 | bardzo duszno | 4.7 | |||||||||||
| E | 4-6 {6} |
45 km | n/d | 83 | bardzo duszno | 0.0 | |||||||||||
| E | 4-6 {6} |
45 km | 8/8 660 m | 80 | bardzo duszno | ||||||||||||
| NE | 5-7 {7} |
18 km | 9/9 540 m | 87 | bardzo duszno | 0.0 | 0.0 | ||||||||||
| E | 5-6 {6} |
45 km | n/d | 81 | bardzo duszno | 0.0 | 0.0 | ||||||||||
| E | 5-6 {7} |
45 km | n/d | 80 | bardzo duszno | 0.0 | |||||||||||
| E | 4-6 {7} |
35 km | n/d | 83 | bardzo duszno | 0.2 | 0.2 | ||||||||||
| E | 4-6 {6} |
50 km | n/d | 82 | bardzo duszno | 0.2 | 0.2 | ||||||||||
| E | 3-5 {6} |
25 km | n/d | 86 | bardzo duszno | 0.2 | |||||||||||
| E | 6-8 {8} |
1800 m | silny deszcz | 9/9 400 m | 91 | bardzo duszno | 2 | 2.2 | |||||||||
| E | 5-7 {7} |
17 km | n/d | 82 | ryzyko przegrzania | 3 | 3.6 | ||||||||||
| E | 5-7 {7} |
16 km | n/d | 77 | ryzyko przegrzania | 3.6 | |||||||||||
| E | 5-6 {7} |
20 km | n/d | 81 | ryzyko przegrzania | 3.6 | |||||||||||
| E | 5-6 {8} |
28 km | n/d | 83 | ryzyko przegrzania | 1 | 4.6 | ||||||||||
| E | 4-6 {7} |
35 km | n/d | 80 | ryzyko przegrzania | 4.6 | |||||||||||
| E | 5-7 {7} |
35 km | 9/9 660 m | 83 | ryzyko przegrzania | 4.6 | |||||||||||
| E | 3-5 {8} |
23 km | 10/10 300 m | 90 | bardzo duszno | 0.6 | 5.2 | ||||||||||
| E | 3-5 {5} |
12 km | słaby deszcz | 10/10 500 m | 85 | bardzo duszno | 0.2 | 5.4 | |||||||||
| SE | 3-6 {7} |
2100 m | silny deszcz | 8/8 150 m | 96 | bardzo duszno | 14 | 19.3 | |||||||||
| SE | 5-7 {9} |
9000 m | słaby deszcz | n/d | 96 | bardzo duszno | 25 | 30.4 | |||||||||
| SE | 4-6 {9} |
4100 m | deszcz | 8/8 450 m | 93 | bardzo duszno | 4 | 34.4 | |||||||||
| W | 4-5 {7} |
8000 m | słaby deszcz | 10/9 270 m | 94 | bardzo duszno | 7 | 41.5 | |||||||||
| SW | 5-7 {12} |
1300 m | silny deszcz | 9/9 210 m | 97 | bardzo duszno | 42 | 72.6 | |||||||||
| SE | 4-5 {6} |
6000 m | słaby deszcz | 8/8 300 m | 97 | bardzo duszno | 25 | 97.9 | |||||||||
| SE | 6-8 {8} |
6000 m | deszcz | 10/1 400 m | 95 | bardzo duszno | 2 | 99.9 | |||||||||
| SE | 6-8 {8} |
45 km | 8/8 | 92 | bardzo duszno | 29 | 101.1 | ||||||||||
| E | 4-6 {8} |
45 km | 9/6 500 m | 88 | bardzo duszno | 101.1 | |||||||||||
| E | 5-7 {8} |
50 km | 10/6 450 m | 86 | bardzo duszno | 101.1 | |||||||||||
| E | 5-7 {7} |
35 km | 10/10 300 m | 85 | bardzo duszno | 101.1 | |||||||||||
| E | 4-6 {7} |
50 km | 10/1 570 m | 83 | bardzo duszno | 101.1 | |||||||||||
| E | 4-6 {7} |
60 km | 10/10 | 76 | bardzo duszno | 100.9 | |||||||||||
| E | 4-5 {7} |
60 km | n/d | 79 | bardzo duszno | 100.9 | |||||||||||
| SE | 4-6 {6} |
55 km | n/d | 82 | bardzo duszno | 100.9 | |||||||||||
| SE | 4-7 {7} |
50 km | n/d | 85 | bardzo duszno | 98.9 | |||||||||||
| E | 4-6 {8} |
24 km | n/d | 80 | bardzo duszno | 97.5 | |||||||||||
| E | 4-6 {6} |
23 km | n/d | 78 | bardzo duszno | 97.5 | |||||||||||
Lokalizacja stacji pogodowej Lotnisko Bora-Bora (Polinezja Francuska): szerokość -16.4453 długość -151.7517 wysokość nad poziomem morza 3 m.
Archiwum domyślnie pokazuje pogodę w Lotnisko Bora-Bora przez ostatni tydzień. Możesz uzyskać zarchiwizowane dane za cały miesiąc oraz za miesiące poprzednie, począwszy od stycznia 2011 r., wybierając żądany zakres dat z listy rozwijanej i klikając przycisk „Znajdź!”. przycisk.
Uwaga! Czas podany w tabelach to UTC. Aby uzyskać czas lokalny, należy dodać przesunięcie, które jest równe -10 g.
Zobacz także archiwum pogody w pobliskich miastach i pobliskich stacjach meteorologicznych:
- Pogoda na Mopelii (Polinezja Francuska)(243 km)
- Pogoda na Tahiti Faa'a (Polinezja Francuska)(259 km)
- Pogoda w Tautirze (Polinezja Francuska)(311 km)
- Pogoda w Anaa (Polinezja Francuska)(672 km)
- Pogoda na Wyspie Mauke (Wyspy Cooka)(720 km)
- Pogoda na Mauke asp (Wyspy Cooka)(722 km)
- Pogoda na Takaroę (Polinezja Francuska)(754 km)
- Pogoda na Tubuai (Polinezja Francuska)(805 km)
- Pogoda w Hereheretue (Polinezja Francuska)(815 km)
- Pogoda w Aitutaki (Wyspy Cooka)(890 km)
Objaśnienia do kolumn:
- Wiatr - wskazana prędkość wiatru w m/s - średnia dla 10 minut, porywy w obrębie i pomiędzy okresami (w nawiasach klamrowych) oraz kierunek, z którego wieje wiatr: N - północ, NE - północny wschód, E - wschód, SE - południowy wschód, S - południe, SW - południowy zachód, W - zachód, NW - północny zachód.
- Widoczność - poziomy zakres widoczności w metrach lub kilometrach. Gdy widoczność wynosi od 1 do 10 km przy braku opadów, zwykle obserwuje się mgłę, a gdy widoczność spada do 1 km lub mniej, obserwuje się mgłę. W suchą pogodę widoczność może być ograniczona przez dym, kurz lub mgłę.
- Zjawiska - wskazane są zjawiska atmosferyczne obserwowane w okresie lub w ostatniej godzinie przed okresem; nawiasy klamrowe oznaczają zjawiska obserwowane między okresami (1-3 godziny przed okresem); nawiasy kwadratowe oznaczają grad lub osady lodowe o średnicy w mm.
- Chmury - są ukośnikiem całkowitych i niższych chmur w punktach oraz wysokością dolnej granicy chmury w metrach; nawiasy kwadratowe zawierają formy chmur: Ci - Cirrus, Cs - Cirrostratus, Cc - Cirrocumulus, Ac - Altocumulus, As - Altostratus, Sc - Stratocumulus, Ns - Nimbostratus, Cu - Cumulus, Cb - Cumulonimbus. Aby uzyskać więcej informacji na temat klasyfikacji chmur, zobacz Atlas chmur (PDF).
- T - Temperatura powietrza - temperatura mierzona na wysokości 2 m nad ziemią.
- Td - Temperatura punktu rosy - temperatura, w której para wodna zawarta w powietrzu osiąga stan nasycenia.
- f - Wilgotność względna mierzona na wysokości 2 m nad ziemią.
- Te - Temperatura efektywna to temperatura odczuwana przez osobę ubraną sezonowo w cieniu. Charakterystyczna dla dusznej pogody. Obliczenia uwzględniają wpływ wilgotności powietrza i prędkości wiatru na odczuwanie ciepła przez osobę.
- Tes - Temperatura efektywna na słońcu - Temperatura odczuwana przez osobę, skorygowana o nagrzewanie słoneczne. Charakterystyczna dla upałów. Zależy od wysokości słońca nad horyzontem, zachmurzenia i prędkości wiatru. W nocy, przy zachmurzeniu i wietrze o prędkości 12 m/s lub większej, poprawka wynosi zero.
- P - Ciśnienie atmosferyczne - ciśnienie atmosferyczne zredukowane do poziomu morza.
- Po - Ciśnienie atmosferyczne - ciśnienie atmosferyczne mierzone na poziomie stacji.
- Tmin - Minimalna temperatura - minimalna temperatura powietrza na wysokości 2 m nad ziemią.
- Tmax - Maksymalna temperatura - maksymalna temperatura powietrza na wysokości 2 m nad ziemią.
- R - Opady - Ilość opadów w okresie czasu, mm. Po najechaniu kursorem myszy na liczbę - okres czasu, w którym spadła określona ilość opadów.
- R24 - 24-godzinne opady - ilość opadów w ciągu 24 godzin, mm.
- S - pokrywa śnieżna - wysokość pokrywy śnieżnej. Po najechaniu kursorem myszy na liczbę - stan pokrywy śnieżnej i stopień pokrycia w punktach.
