POGODA Plainview
- Pogoda dzisiaj w Plainview
- Prognoza pogody w Plainview
- Monitor pogody w Plainview
- Podsumuj pogody w Plainview
- Klimat Plainview
| Czas i data |
|
| 13:10 | 02.08 |
| 13:30 | 02.08 |
| 13:50 | 02.08 |
| 14:10 | 02.08 |
| 14:30 | 02.08 |
| 14:50 | 02.08 |
| 15:10 | 02.08 |
| 15:30 | 02.08 |
| 15:50 | 02.08 |
| 16:10 | 02.08 |
| 16:50 | 02.08 |
| 17:10 | 02.08 |
| 17:50 | 02.08 |
| 18:10 | 02.08 |
| 18:30 | 02.08 |
| 18:50 | 02.08 |
| 19:10 | 02.08 |
| 19:30 | 02.08 |
| 19:50 | 02.08 |
| 20:10 | 02.08 |
| 20:50 | 02.08 |
| 21:10 | 02.08 |
| 21:50 | 02.08 |
| 22:10 | 02.08 |
| 22:30 | 02.08 |
| 22:50 | 02.08 |
| 23:10 | 02.08 |
| 23:30 | 02.08 |
| 23:50 | 02.08 |
| 00:10 | 03.08 |
| 00:30 | 03.08 |
| 00:50 | 03.08 |
| 01:10 | 03.08 |
| 01:30 | 03.08 |
| 01:50 | 03.08 |
| 02:10 | 03.08 |
| 02:30 | 03.08 |
| 02:50 | 03.08 |
| 03:10 | 03.08 |
| 03:50 | 03.08 |
| 04:10 | 03.08 |
| 04:30 | 03.08 |
| 04:50 | 03.08 |
| 05:10 | 03.08 |
| 05:30 | 03.08 |
| 05:50 | 03.08 |
| 06:10 | 03.08 |
| 06:30 | 03.08 |
| Wiatr (kier.,m/s) |
ność |
Zjawiska | Chmury | Т (С) |
Тd (С) |
f (%) |
Тe (С) |
Тes (С) |
Comfort | P (hPa) |
Po (hPa) |
Тmin (С) |
Tmax (С) |
R (mm) |
R24 (mm) |
S (cm) |
|
| S | 3 | 16 km | jasno | 30 | gorąco | 899.8 | |||||||||||
| SW | 4 | 16 km | jasno | 29 | gorąco | 899.8 | |||||||||||
| S | 4 | 16 km | jasno | 28 | gorąco | 899.5 | |||||||||||
| SW | 4 | 16 km | jasno | 27 | gorąco | 899.2 | |||||||||||
| calm | 0 | 16 km | jasno | 25 | ryzyko udaru słonecznego | 899.2 | |||||||||||
| W | 4 | 16 km | jasno | 25 | gorąco | 898.9 | |||||||||||
| SW | 4 | 16 km | jasno | 26 | gorąco | 898.6 | |||||||||||
| NW | 3 | 16 km | jasno | 23 | gorąco | 898.3 | |||||||||||
| SW | 3 | 16 km | jasno | 21 | gorąco | 898.0 | |||||||||||
| W | 4 | 16 km | jasno | 21 | gorąco | 897.7 | |||||||||||
| SW | 2 | 16 km | jasno | 20 | gorąco | 897.7 | |||||||||||
| E | 2 | 16 km | jasno | 19 | gorąco | 897.4 | |||||||||||
| SW | 3 | 16 km | jasno | 19 | gorąco | 897.1 | |||||||||||
| S | 2 | 16 km | jasno | 19 | gorąco | 896.8 | |||||||||||
| SW | 3 | 16 km | jasno | 20 | gorąco | 896.8 | |||||||||||
| S | 3 | 16 km | jasno | 23 | gorąco | 896.8 | |||||||||||
| S | 3 | 16 km | jasno | 26 | gorąco | 897.1 | |||||||||||
| S | 2 | 16 km | jasno | 34 | gorąco | 897.1 | |||||||||||
| S | 2 | 16 km | jasno | 38 | gorąco | 897.1 | |||||||||||
| SE | 3 | 16 km | jasno | 41 | gorąco | 897.4 | |||||||||||
| S | 3 | 16 km | jasno | 40 | gorąco | 897.4 | |||||||||||
| S | 2 | 16 km | jasno | 49 | gorąco | 897.7 | |||||||||||
| SE | 4 | 16 km | jasno | 50 | gorąco | 897.7 | |||||||||||
| SE | 4 | 16 km | jasno | 41 | gorąco | 897.7 | |||||||||||
| SE | 4 | 16 km | jasno | 45 | gorąco | 898.0 | |||||||||||
| S | 5 | 16 km | jasno | 44 | gorąco | 898.0 | |||||||||||
| S | 5 | 16 km | jasno | 44 | gorąco | 898.0 | |||||||||||
| S | 4 | 16 km | jasno | 45 | komfort | 898.3 | |||||||||||
| S | 4 | 16 km | jasno | 46 | komfort | 898.3 | |||||||||||
| S | 4 | 16 km | jasno | 47 | komfort | 898.6 | |||||||||||
| S | 4 | 16 km | jasno | 46 | komfort | 898.3 | |||||||||||
| S | 4 | 16 km | jasno | 45 | komfort | 898.3 | |||||||||||
| S | 4 | 16 km | jasno | 47 | komfort | 898.3 | |||||||||||
| S | 4 | 16 km | jasno | 51 | komfort | 898.3 | |||||||||||
| S | 3 | 16 km | jasno | 52 | komfort | 898.0 | |||||||||||
| S | 3 | 16 km | jasno | 53 | komfort | 898.3 | |||||||||||
| S | 4 | 16 km | jasno | 53 | komfort | 898.3 | |||||||||||
| S | 4 | 16 km | jasno | 51 | komfort | 898.0 | |||||||||||
| S | 4 | 16 km | jasno | 50 | komfort | 898.0 | |||||||||||
| S | 3 | 16 km | jasno | 51 | komfort | 897.7 | |||||||||||
| S | 3 | 16 km | jasno | 53 | komfort | 897.7 | |||||||||||
| S | 3 | 16 km | jasno | 57 | komfort | 897.7 | |||||||||||
| S | 3 | 16 km | jasno | 61 | komfort | 897.7 | |||||||||||
| S | 3 | 16 km | jasno | 62 | komfort | 897.7 | |||||||||||
| S | 2 | 16 km | jasno | 63 | komfort | 897.7 | |||||||||||
| S | 2 | 16 km | jasno | 65 | 897.7 | ||||||||||||
| S | 3 | 16 km | jasno | 60 | komfort | 897.7 | |||||||||||
| 0 | n/a | jasno | |||||||||||||||
Lokalizacja stacji pogodowej Hale County Airport: szerokość 34.1681 długość -101.7172 wysokość nad poziomem morza 1028 m.
Archiwum pokazuje pogodę w Plainview na ostatnie 1-2 dni. Rzeczywiste informacje pogodowe w bazie danych są aktualizowane co godzinę! Dane archiwalne z całego miesiąca i poprzednich miesięcy można uzyskać, wybierając interesujący zakres dat z listy rozwijanej i naciskając „Znajdź!”.
Uwaga! Archiwum pogodowe METAR w bazie danych dla stacji nieuwzględnionych w monitorze klimatu jest przechowywane nie dłużej niż 60 dni. Nie ma sensu próbować wybrać wcześniejszej daty.
Uwaga! Czas w tabelach jest czasem lokalnym (bez czasu letniego). Aby uzyskać czas uniwersalny, odejmij poprawkę, która jest równa -6 g.
Zobacz także archiwum pogody w pobliskich miastach i pobliskich stacjach meteorologicznych:
- Pogoda w Lubbock International Airport (Teksas, USA)(57 km)
- Pogoda w Levelland Municipal Airport (Teksas, USA)(91 km)
- Pogoda w Hereford Municipal Airport (Teksas, USA)(95 km)
- Pogoda w Amarillo International Airport (Teksas, USA)(118 km)
- Pogoda w Clovis Municipal Airport (Nowy Meksyk, USA)(129 km)
- Pogoda w Childress Municipal Airport (Teksas, USA)(135 km)
- Pogoda w Cannon Air Force Base (Nowy Meksyk, USA)(149 km)
- Pogoda w Lamesa Municipal Airport (Teksas, USA)(158 km)
- Pogoda w Hutchinson County Airport (Teksas, USA)(172 km)
- Pogoda w Perry Lefors Field Airport (Teksas, USA)(174 km)
Objaśnienia do kolumn:
- Wiatr - wskazana prędkość wiatru w m/s - średnia dla 10 minut, porywy w obrębie i pomiędzy członami (w nawiasach klamrowych) oraz kierunek, z którego wieje wiatr: N - północ, NE - północny wschód, E - wschód, SE - południowy wschód, S - południe, SW - południowy zachód, W - zachód, NW - północny zachód.
- Widoczność – poziomy zakres widoczności w metrach lub kilometrach. Gdy widoczność wynosi od 1 do 10 km i nie występują opady, zwykle obserwuje się mgłę, a gdy widoczność spada do 1 km lub mniej, występuje mgła. W suchą pogodę widoczność może być ograniczona z powodu dymu, pyłu lub mgły.
- Zjawiska – zjawiska atmosferyczne obserwowane w okresie obserwacji.
- Chmury - to chmury całkowite i niższe w punktach oraz wysokość dolnej granicy chmury w metrach; nawiasy kwadratowe zawierają formy chmur: Ci – Cirrus, Cs – Cirrostratus, Cc – Cirrocumulus, Ac – Altocumulus, As – Altostratus, Sc – Stratocumulus, Ns – Nimbostratus, Cu – Cumulus, Cb – Cumulonimbus. Więcej informacji na temat klasyfikacji chmur znajdziesz w Atlasie chmur (PDF).
- T - Temperatura powietrza - temperatura mierzona na wysokości 2 m nad ziemią.
- Td - Temperatura punktu rosy - temperatura, w której para wodna zawarta w powietrzu osiąga stan nasycenia.
- f - Wilgotność względna mierzona na wysokości 2 m nad ziemią.
- Te - Temperatura efektywna to temperatura odczuwana przez osobę ubraną w odpowiednią porę roku, znajdującą się w cieniu. Charakterystyczne dla dusznej pogody. W obliczeniach uwzględniono wpływ wilgotności powietrza i prędkości wiatru na odczuwanie ciepła przez człowieka.
- Tes - Efektywna temperatura na słońcu - Temperatura odczuwana przez człowieka, skorygowana o nagrzewanie słoneczne. Charakterystyczne dla upalnej pogody. Zależy od wysokości słońca nad horyzontem, zachmurzenia i prędkości wiatru. W nocy, przy zachmurzeniu i wietrze o prędkości 12 m/s lub większej, poprawka wynosi zero.
- P - Ciśnienie atmosferyczne - ciśnienie atmosferyczne zredukowane do poziomu morza.
- Po - Ciśnienie atmosferyczne - ciśnienie atmosferyczne mierzone na poziomie stacji.
- Tmin - Temperatura minimalna - minimalna temperatura powietrza na wysokości 2 m nad ziemią.
- Tmax - Maksymalna temperatura - maksymalna temperatura powietrza na wysokości 2 m nad poziomem gruntu.
- R - Opady - Ilość opadów w danym okresie czasu, w mm. Po najechaniu kursorem na liczbę, wyświetli się okres czasu, w którym spadła określona ilość opadów.
- R24 - Opady w ciągu 24 godzin - Ilość opadów w ciągu 24 godzin, mm.
- S - Pokrywa śnieżna - Wysokość pokrywy śnieżnej. Po najechaniu myszką na liczbę - stan pokrywy śnieżnej i stopień pokrycia w punktach.
